福建舰快要服役，却有遗憾，004 一出，或补最后短板

一架歼-35战机在电磁弹射器的推动下呼啸升空，完成第1023次弹射测试。 甲板边缘，几名地勤人员正用标尺仔细测量挡焰板与降落区的重叠部分。

这个困扰福建舰近两年的设计缺陷，此刻被精准记录在检修日志里。 三周后，这艘中国首艘电磁弹射航母即将在建军节正式服役，

但总工程师王海波的视线已投向大连造船厂：那里，004型航母的分段模块正以每月3000吨的速度拼接成型。

福建舰的电磁弹射系统代表着中国军工的突破。 三条弹射轨道配置中压直流供电技术，单次弹射能耗120兆焦耳，比美国福特级效率高出53%。

2024年5月海试期间，它成功实现单日240架次的起降纪录，相当于辽宁舰三倍战斗力。

舰载机联队包含歼-15T多用途战机、歼-15D电子战型号、第五代隐身战机歼-35以及空警-600预警机，形成覆盖400公里的侦察打击网。

常规蒸汽轮机虽被质疑过时，却在连续117天海试中保持零故障运行。

这艘8.5万吨巨舰仍存技术妥协。 最突出的是甲板布局矛盾：左舷电磁弹射器的挡焰板侵占斜角甲板10%的降落区，迫使飞行员在回收阶段必须精确规避。

这个设计源于2019年的方案变更——原定蒸汽弹射被临时替换为电磁系统，导致轨道长度增加5米。

机库采用苏联式厚壁结构牺牲了15%的空间利用率，最大载机量停留在60架，低于美国同级航母的75架标准。

常规动力带来的补给压力同样显著，以30节航速巡航时日均耗油达800吨，需要901型补给舰每两周对接补给。

大连造船厂的干船坞内，004型航母的龙骨展现出不同思路。 卫星图像显示其模块宽度达83米，超过福建舰的78米。

甲板标记线显示四条电磁弹射轨道呈对称分布，彻底规避挡焰板干扰问题。 核动力系统成为关键升级，钍基熔盐反应堆单堆输出功率280兆瓦，燃料更换周期设计为25年。

这使004型获得持续30天30节航行的能力，无需燃油补给船跟随。

排水量跃升至11.5万吨带来舰载机规模质变。

机库采用轻量化薄壁设计，载机量提升至85架，包含36架歼-35、4架空警-600预警机及12架攻击-11隐身无人机。

四部弹射器配合优化后的升降机布局，每分钟可实现1架次弹射效率。 全电推进系统不仅驱动船体，

更为激光防御阵列和电磁轨道炮提供能源，这些新式武器已完成陆基测试，功率达到5兆瓦级。

建造工艺的进步支撑着004型的技术跨越。大连造船厂采用数字化建模和机器人焊接，船体分段精度控制在0.2毫米级。

相比福建舰42个月的船台周期，004型预计28个月即可下水，建造成本反降35%。

模块化建造现场可见明显改进：舰岛基座较福建舰后移20米，为飞行甲板腾出1500平方米调度区；

右舷安装双波段相控阵雷达，电磁信号管理能力提升至现役舰艇的五倍。