奥迪杀疯了！A6L暴跌14万冲上销量榜，30天狂卖16011台，宝马奔驰车主坐不住了

看着9月份中大型轿车销量榜，奥迪A6L那16011台的数字格外扎眼。要知道这款车的经销商报价已经跌到28.2万起步，比厂商指导价直降14万多。放在三年前，这个价格连辆高配帕萨特都买不到，现在却能开走一台五米长的奥迪旗舰轿车。

价格战这把火终于烧到了豪车圈。新能源车的冲击让传统燃油车市场彻底变天，宝马5系、奔驰E级纷纷加入降价大军，但谁都没料到奥迪A6L会直接把门槛拉到30万以内。28.2万的起步价意味着什么？相当于用一台合资B级车的预算，就能入手曾经需要四五十万才能拿下的豪华C级车。

这款车的尺寸确实够气派。5050毫米的车长，3024毫米的轴距，后排坐下180cm的乘客，膝盖离前排还有两拳多的距离。门板上的缝线工艺，副驾驶前方的氛围灯，还有那个取代传统挡杆的拨片设计，这些细节都在提醒你它依然是那个奥迪。

卖得最好的40TFSI版本搭载2.0T发动机，190马力，320牛·米的扭矩，加95号汽油就能跑。对于日常通勤来说，这套动力系统足够平顺省油。12.3英寸的全数字仪表盘加上中控台两块屏幕组成的三联屏，科技感确实拉满了。

安全配置方面，CitySafety城市安全系统是标配，能识别行人、车辆和骑行者。360度全景影像和并线辅助这些功能需要选装，但考虑到现在的价格，选装这些配置的总价依然比往年便宜了一大截。

经销商展厅里看车的人明显多了起来。有原本打算买迈腾、雅阁的消费者，看到A6L降到这个价位直接转了订单。也有开了七八年奥迪的老车主，趁着这波降价来置换新车。销售顾问说得实在：“现在买A6L，相当于省下了一辆朗逸的钱。”

这个价格对二线豪华品牌冲击更大。凯迪拉克CT6、沃尔沃S90这些原本靠着性价比打市场的车型，现在要和降价后的A6L正面竞争。有车主晒出购车合同，28.2万裸车价，加上保险购置税，落地刚好卡在32万左右。

9月份16011台的销量让A6L稳居同级前三。这个数字比不少热门B级车还要高，说明价格到位后，消费者对传统豪华品牌的认可度依然坚挺。有业内人士分析，奥迪这波降价不仅清理了库存，更重要的是抢在了新款上市前锁定了大量客户。

二手车市场跟着起了波澜。三年车龄的A6L残值率突然下滑，车商收车时格外谨慎。有二手车行老板坦言，现在收奥迪要冒着亏本的风险，但新车降价这么狠，二手车价不跟跌根本卖不动。

看着停车场里新提的A6L，白色车漆在阳光下格外亮眼。车主说原本预算只够买辆大众CC，没想到赶上这波降价，圆了豪华车梦。

现在开车上路，红绿灯前并排停着特斯拉Model 3，车里年轻人探头看看他的奥迪，眼神有点复杂。奥迪4S店的销售节奏明显加快了。试驾车每天要接待十几波客户，金融方案也给出更多优惠。

有销售透露，厂家对这批车的补贴力度是近五年最大的，但库存清完就会回调价格。这个消息让不少观望的消费者坐不住了。傍晚时分， dealership 的停车场又开走三台新车。销售经理站在门口目送车辆远去，转身对同事笑了笑：“今天又交了五台A6L。”玻璃门上贴着的“限量特惠”字样，在夕阳下显得格外醒目。